A partir de 2026, el gobierno de Puebla comenzar\u00eda la obra para el tren ligero de Cholula-Atlixco-Iz\u00facar de Matamoros. El proyecto est\u00e1 planeado para el traslado de pasajeros y mercanc\u00edas, pero tambi\u00e9n para detonar el turismo.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo dio a conocer el gobernador Alejandro Armenta Mier, al confirmar que este tren fue incluido en el Plan Estatal de Desarrollo.<\/p>\n\n\n\n
Sobre su planeaci\u00f3n, dijo que \u00abes un sue\u00f1o\u00bb, aunque todav\u00eda se est\u00e1 revisando su alcance y estar\u00edan por realizarse los estudios respectivos.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el mandatario estatal coment\u00f3 que est\u00e1n recibiendo asesor\u00edas del director nacional de Tranv\u00edas, quien les ha dicho que es un proyecto \u00abviable\u00bb, esto al se\u00f1alar la alta carga vehicular que existe en la caseta a Atlixco.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que existen v\u00edas que se pueden modernizar y una ruta libre para su operaci\u00f3n, de manera que tambi\u00e9n podr\u00eda darse mantenimiento al tramo del extinto tren tur\u00edstico de Puebla-Cholula, para seguir hacia Atlixco hasta llegar a Iz\u00facar de Matamoros.<\/p>\n\n\n\n
\u00abS\u00ed estamos so\u00f1ando con eso, los ferrocarriles y tren ligero son una opci\u00f3n, al igual que los cableb\u00fas estamos estudiando esa opci\u00f3n, la tenemos en mente, el dinero nos est\u00e1 alcanzando porque no hay moche, no hay milpa y yo estoy seguro que podemos lograrlo\u00bb, declar\u00f3 en entrevista.<\/p>\n\n\n\n
Alejandro Armenta destac\u00f3 que este tren ser\u00eda \u00abmuy \u00fatil y est\u00e1 muy justificado\u00bb porque conectar\u00eda con la carretera de Morelos, que conecta a Oaxaca y Guerrero, y ser\u00eda a la vez otro acceso a la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEstamos en los estudios, si iniciamos ser\u00eda el pr\u00f3ximo a\u00f1o, tenemos una bolsa de recursos con la que podemos arrancar el proyecto, yo creo que s\u00ed se va a poder hacer\u00bb, expres\u00f3 al prometer que ser\u00e1 un \u00abtransporte de calidad y a buen precio\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Por lo anterior, anticip\u00f3 que se buscar\u00e1 que la empresa encargada del proyecto sea nacional o internacional tenga proveedur\u00eda local y productos en l\u00ednea, que no sean prototipos, para evitar gastos excesivos en su mantenimiento como ocurre actualmente en el Telef\u00e9rico, pues al ser un prototipo sus piezas son \u00fanicas, y su funcionamiento cuesta al Estado 80 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Habr\u00e1 tr\u00e9bol vial en autopista M\u00e9xico-Puebla<\/p>\n\n\n\n
De paso, el gobernador del estado anunci\u00f3 que se construir\u00e1 un tr\u00e9bol vial sobre la autopista M\u00e9xico-Puebla, a la altura de Volkswagen, con el objetivo de desahogar el tr\u00e1fico en la zona.<\/p>\n\n\n\n
Para lograrlo, coment\u00f3 que ya est\u00e1 en pl\u00e1ticas para su ejecuci\u00f3n con la empresa Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), que tiene la concesi\u00f3n de esta vialidad.<\/p>\n\n\n\n
Armenta Mier reconoci\u00f3 que existe un problema de congestionamiento vial frente a la armadora alemana, por lo cual se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de hacer el distribuidor.<\/p>\n\n\n\n
\u00abPara que puedan bajar y dar vuelta, es un cuello de botella, va a hacer un tr\u00e9bol ah\u00ed con recursos que hay de la empresa\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que con su funcionamiento se resolver\u00eda el tr\u00e1fico en el extremo Poniente, mientras que del Oriente, el gobierno del estado colaborar\u00e1 con la presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, para futuros planes que se tengan.<\/p>\n\n\n\n
Del lado de Puebla, detall\u00f3 que se har\u00e1 tambi\u00e9n la ampliaci\u00f3n de los carriles de ida y vuelta en el acceso a la Caseta de Amozoc, cuya vialidad tambi\u00e9n ser\u00e1 modernizada.<\/p>\n\n\n\n
Intervendr\u00e1n vialidades grandes de la ciudad de Puebla<\/p>\n\n\n\n
Aunado a ello, Alejandro Armenta indic\u00f3 que, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, se realizar\u00e1 una intervenci\u00f3n de las vialidades m\u00e1s amplias de la ciudad de Puebla, como el Bulevar San Felipe.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTenemos que buscar las vialidades m\u00e1s amplias para hacer un corredor, si bien no habr\u00e1 un arco, si puede ser corredor de bulevares\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Destac\u00f3 en que esto permitir\u00e1 desahogar a todas las colonias que se encuentran en la zona Norte de Puebla, que colindan con el estado de Tlaxcala y se dirigen a Chachapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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