{"id":59289,"date":"2025-03-03T18:57:09","date_gmt":"2025-03-03T18:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/lahora.mx\/?p=59289"},"modified":"2025-03-03T18:57:09","modified_gmt":"2025-03-03T18:57:09","slug":"conflicto-de-interes-entre-la-faa-y-starlink-de-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/2025\/03\/03\/conflicto-de-interes-entre-la-faa-y-starlink-de-musk\/","title":{"rendered":"Conflicto de inter\u00e9s entre la FAA y Starlink, de Musk"},"content":{"rendered":"\n

El segundo periodo de\u00a0Donald Trump<\/strong>\u00a0en la presidencia de los\u00a0Estados Unidos\u00a0<\/strong>viene con much\u00edsima fuerza y energ\u00eda, sobre todo porque en esta ocasi\u00f3n ha sumado a un personaje por dem\u00e1s \u201cdisruptivo<\/em>\u201d, y nos referimos al magnate sudafricano\u00a0Elon Musk.<\/p>\n\n\n\n

Y es que Trump le ha encargado el nuevo \u201cdepartamento<\/em>\u201d para la\u00a0optimizaci\u00f3n\u00a0<\/strong>del aparato burocr\u00e1tico, pues el nuevo gobierno considera que es \u201coneroso<\/em>\u201d y hay que adelgazarlo.<\/p>\n\n\n\n

Para ello se cre\u00f3 el Departamento de Eficiencia Gubernamental\u00bb (DOGE<\/strong>, por sus siglas en ingl\u00e9s), y seg\u00fan Sean Duffy<\/strong>, el secretario del transporte del vecino pa\u00eds, no se ha recortado a ning\u00fan controlador a\u00e9reo, una declaraci\u00f3n para acallar las quejas <\/em>que se han suscitado por los \u00faltimos incidentes y accidentes a\u00e9reos en territorio norteamericano, o bien con las aerol\u00edneas de dicha naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La agencia de noticias Reuters<\/em> reporta que el jueves pasado Elon Musk habr\u00eda acusado a la empresa de telecomunicaciones \u201c<\/em>Verizon<\/strong>\u201d<\/em> de poner en peligro las operaciones aeron\u00e1uticas de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Resulta que la empresa \u201c<\/em>Starlink<\/strong>\u201d<\/em> (propiedad de Elon Musk) es la contratista rival de Verizon, y en aras de ganar la narrativa, sin pensar mucho en qui\u00e9n es realmente el proveedor del sistema de comunicaciones, se lanz\u00f3 a decir que le gustar\u00eda que Starlink se encargase de las comunicaciones <\/strong>dentro de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA<\/strong>, por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

Dicen por ah\u00ed \u201ccae m\u00e1s r\u00e1pido un hablador que un cojo<\/em>\u201d y eso fue exactamente lo que le pas\u00f3 a Elon Musk; despu\u00e9s de haber se\u00f1alado como \u201cdeficiente<\/em>\u201d el trabajo de Verizon, tuvo que recular al enterarse que el actual proveedor es L3Harris<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto que Verizon no se qued\u00f3 cruzada de brazos e hizo varias declaraciones a los medios, posterior al gran exabrupto de Musk.<\/p>\n\n\n\n

\n

<i>\u201cPara ser claros, los sistemas de la FAA que se encuentran actualmente en funcionamiento est\u00e1n a cargo de L3Harris y no de Verizon. Estamos al comienzo de un contrato de varios a\u00f1os para reemplazar sistemas antiguos y obsoletos. Nuestros equipos han estado trabajando con los equipos de tecnolog\u00eda de la FAA y nuestra soluci\u00f3n est\u00e1 lista para implementarse\u201d<\/i>Verizon para Reuters<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de su cuenta de X, Musk hizo la siguiente publicaci\u00f3n \u201cCorrecci\u00f3n: el sistema antiguo cuya capacidad est\u00e1 disminuyendo r\u00e1pidamente fue creado por L3Harris. El nuevo sistema que a\u00fan no est\u00e1 operativo es de Verizon\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pero \u00bfde d\u00f3nde sali\u00f3 que Verizon estaba poniendo en riesgo las operaciones aeron\u00e1uticas<\/em>? Resulta que el mi\u00e9rcoles pasado el peri\u00f3dico \u201cThe Washington Post\u201d hab\u00eda publicado la supuesta intenci\u00f3n de la FAA de cancelar el contrato <\/strong>con la empresa Verizon, que hab\u00eda ganado la licitaci\u00f3n en 2023, cuyo costo de operaci\u00f3n por 15 a\u00f1os rondar\u00eda los 2 mil 400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Esta es la publicaci\u00f3n de donde Musk se agarra cual clavo ardiente<\/em>, y como pudimos ver, aprovecha para hacerle promoci\u00f3n <\/strong>a su empresa. Por eso, ni tardo ni perezoso, public\u00f3 en su cuenta de X<\/strong> \u201cLa evaluaci\u00f3n de la FAA es de un solo d\u00edgito, meses antes de una falla catastr\u00f3fica, poniendo en grave riesgo la seguridad de los pasajeros a\u00e9reos\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En una columna anterior<\/a> les habl\u00e9 de qu\u00e9 hab\u00eda detr\u00e1s de la salida de Mike Whitaker <\/strong>de la FAA, y es que \u00e9l fue uno de los m\u00e1s ac\u00e9rrimos cr\u00edticos de Elon Musk y su programa Space X<\/strong><\/u><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tan solo el 16 de enero pasado, el programa Space X lanz\u00f3 el cohete Starship<\/strong>, que despu\u00e9s del despegue pr\u00e1cticamente se desintegr\u00f3; sin embargo, Musk lo tom\u00f3 de buen humor y public\u00f3 en X: \u201cSuccess is uncertain, but entertainment is guaranteed!\u201d<\/em> (triunfar es incierto pero el entretenimiento est\u00e1 garantizado) acompa\u00f1ando el texto de una fotograf\u00eda donde se ve, como s\u00ed de fuegos artificiales se tratase, y no de una nave espacial<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En la pol\u00edtica no existen las casualidades. Y es que una vez que se oficializ\u00f3 la salida de Whitaker de la FAA, algunos medios deslizaron que esta dependencia estaba probando en Alaska <\/strong>tres terminales de la empresa de Elon Musk.<\/p>\n\n\n\n

Un trascendido con la intenci\u00f3n de que el ruido provocado orillara a la FAA a dejar de lado el contrato con Verizon, y que fuera Starlink quien le proporcione el servicio de comunicaciones <\/em>que utiliza el sistema de control a\u00e9reo de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El asunto se torna a\u00fan m\u00e1s complicado cuando distintos medios publican que hay ingenieros del programa Space X, que ya est\u00e1n trabajando como \u201cempleados especiales<\/em>\u201d dentro de la FAA.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl buen Musk sabr\u00e1 lo que es un conflicto de intereses? Imaginen c\u00f3mo se pusieron los \u00e1nimos, que el medio CNN <\/strong>public\u00f3 una nota titulada: \u201cStarlink de Musk obtiene un contrato de la FAA, lo que plantea nuevos conflictos de inter\u00e9s\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Esa nota ya toma como un hecho que la FAA utilizar\u00e1 Starlink de Musk, incluso afirma que adem\u00e1s de probarse en Alaska, ya se hizo en Atlantic City, teniendo previsto instalar aproximadamente 4 mil terminales entre los pr\u00f3ximos 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto que este tipo de informaci\u00f3n deja a mucha gente desconcertada, pues se pone en la mesa el tema del conflicto de inter\u00e9s, en medio de un ambiente tenso y enrarecido, porque adem\u00e1s Musk est\u00e1 haciendo recortes <\/strong>de personal dentro de la FAA.<\/p>\n\n\n\n

Y su programa de Space X vive del\u00a0erario p\u00fablico<\/strong>, realmente gracias a los contratos que mantiene con agencias federales como la\u00a0NASA, quien es la entidad que realmente lo est\u00e1 financiando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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