La promoci\u00f3n de un urbanismo humanista participativo, de una cultura vial responsable y de una movilidad segura e incluyente fueron las principales conclusiones del Primer Foro sobre Movilidad, Espacio P\u00fablico y Motocicletas, iniciativa impulsada por el doctor Ernesto Licona Valencia, investigador del Colegio de Antropolog\u00eda Social de la Facultad de Filosof\u00eda y Letras, ante los altos \u00edndices de accidentes y muertes viales registrados en el \u00e1rea metropolitana de la ciudad de Puebla.<\/p>\n\n\n\n
Con la participaci\u00f3n de clubes y agrupaciones de motociclistas, en el citado foro se presentaron cinco mesas de trabajo, de las cuales surgieron 25 acciones para mejorar el espacio p\u00fablico y la movilidad urbana en la capital, agrupadas en los ejes de educaci\u00f3n vial (9), movilidad segura (7) e infraestructura (9).<\/p>\n\n\n\n
El acad\u00e9mico, cuyas l\u00edneas de investigaci\u00f3n son las formas de apropiaci\u00f3n social, la identidad urbana y el patrimonio cultural, refiri\u00f3 que transformar v\u00edas peligrosas en seguras es una de las principales propuestas del foro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe convoc\u00f3 a peatones, automovilistas, usuarios del transporte p\u00fablico y a la poblaci\u00f3n en general para identificar las vialidades peligrosas con una fotograf\u00eda, video o testimonio oral o escrito. Adem\u00e1s, se aplicaron 100 cuestionarios a diferentes usuarios del espacio p\u00fablico metropolitano. El resultado arroj\u00f3 312 lugares que representan un riesgo para la movilidad de los usuarios\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Otras propuestas son la eliminaci\u00f3n de baches en las vialidades, as\u00ed como redise\u00f1ar topes para hacerlos seguros para todos.<\/p>\n\n\n\n
Por una movilidad segura<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el Foro sobre Movilidad, Espacio P\u00fablico y Motocicletas participaron motociclistas agrupados en los clubes: Cultura Biker, Insensibles MC, Bones MC, Volcanos MC, Holy Bikers, Bombers MC, Magonistas HM, Malamutes MC y Fundadores MC, con el objetivo de analizar los tipos de movilidad existentes y determinar los principales problemas que enfrentan los usuarios del transporte en las ciudades, pueblos y dem\u00e1s \u00e1reas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n Todo ello \u201ccon el fin de proponer iniciativas, planes y programas locales, metropolitanos, estatales, municipales e incluso de barrio y calle, para asegurar la movilidad como un derecho y construir colectivamente una movilidad segura, eficiente, inclusiva y edificada por los usuarios del espacio p\u00fablico\u201d, coincidieron Ernesto Licona, Mois\u00e9s Rom\u00e1n (MC Angels Brother), H\u00e9ctor Rend\u00f3n (MC Fundadores), H\u00e9ctor Ochoa ( MC Free Biker Alliance), Andrea de Ita (MC Angels Brother) y C\u00e9sar Calder\u00f3n (MC Malam utes).<\/p>\n\n\n\n El doctor en Antropolog\u00eda por la Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana coment\u00f3 que en el encuentro se construy\u00f3 una definici\u00f3n amplia, compleja y colectiva de la movilidad. \u201cEl foro enunci\u00f3 enf\u00e1ticamente el derecho a la ciudad, con el consenso de un principio que llamamos \u2018urbanismo humanista participativo\u2019, del cual surgen dos grandes tem\u00e1ticas: una movilidad segura e incluyente, y una cultura vial responsable, amable y de respeto\u201d.<\/p>\n\n\n\n El urbanismo humanista participativo debe edificarse a partir de los intereses de los grupos y de las personas que habitan las ciudades y que son usufructuarias de los espacios. \u201cProponemos un urbanismo construido desde las experiencias de las personas y no desde los escritorios. Un urbanismo incluyente donde se englobe a todos los individuos y grupos sociales; un urbanismo humanista que extirpe las desigualdades socioespaciales\u201d.<\/p>\n\n\n\n De igual manera, el investigador expuso la relevancia de transitar hacia una nueva cultura vial incluyente, responsable y de respeto. \u201cUna cultura que evite conflictos y violencias; de respeto por el espacio p\u00fablico; de urbanidad, cortes\u00eda y amabilidad por el \u2018otro\u2019 diverso; de conducci\u00f3n responsable y acatamiento de las normas viales. Una educaci\u00f3n vial que promueva la movilidad con principios \u00e9ticos y morales. Una nueva cultura vial incluyente, de g\u00e9nero y que privilegie el bien com\u00fan sobre el bien privado\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n, destac\u00f3 la promoci\u00f3n de la movilidad segura e incluyente y la necesidad de asumir las responsabilidades que conllevan los roles de peat\u00f3n, ciclista, motociclista y automovilista.<\/p>\n\n\n\n Aunado a lo anterior, el antrop\u00f3logo a\u00f1adi\u00f3 que el Estado debe garantizar a los usuarios medidas de accesibilidad en las v\u00edas p\u00fablicas y condiciones adecuadas para integrar la movilidad segura intermodal entre los diferentes tipos de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La promoci\u00f3n de un urbanismo humanista participativo, de una cultura vial responsable y de una movilidad segura e incluyente fueron las principales conclusiones del Primer Foro sobre Movilidad, Espacio P\u00fablico y Motocicletas, iniciativa impulsada por el doctor Ernesto Licona Valencia, investigador del Colegio de Antropolog\u00eda Social de la Facultad de Filosof\u00eda y Letras, ante los […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":56908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[175],"tags":[186,223],"class_list":["post-56907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local","tag-buap","tag-puebla"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56909,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56907\/revisions\/56909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}