Los expertos afirmaron el domingo que mortal accidente ocurrido en Corea del Sur est\u00e1 rodeado de incertidumbre, y cuestionaron las sugerencias iniciales de que el vuelo de Jeju Air 089590.KS pudiera haber sido derribado por un ave.<\/p>\n\n\n\n
La aparente ausencia de tren de aterrizaje, el momento en que el bimotor Boeing BA.N 737-800 aterriz\u00f3 de panza en el aeropuerto internacional de Muan y los informes sobre un posible impacto con un p\u00e1jaro plantean preguntas que a\u00fan no han podido responderse.<\/p>\n\n\n\n
En un v\u00eddeo difundido por los medios de comunicaci\u00f3n locales se ve al avi\u00f3n derrapando por la pista sin tren de aterrizaje visible antes de estrellarse contra un muro en medio de una explosi\u00f3n de llamas y escombros.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 los bomberos no echaron espuma en la pista? \u00bfPor qu\u00e9 no estaban presentes cuando el avi\u00f3n aterriz\u00f3? \u00bfY por qu\u00e9 el avi\u00f3n aterriz\u00f3 tan lejos en la pista? \u00bfY por qu\u00e9 hab\u00eda un muro de ladrillos al final de la pista?\u00bb, declar\u00f3 Geoffrey Thomas, redactor jefe de Airline News.
Las autoridades surcoreanas dijeron que estaban investigando la causa del accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air, incluido un posible impacto con un p\u00e1jaro. En el accidente murieron 179 de las 181 personas que viajaban a bordo.<\/p>\n\n\n\n
Un portavoz de Jeju Air no estaba disponible para hacer comentarios. Jeju Air se neg\u00f3 a hacer comentarios sobre la causa del accidente durante las conferencias de prensa, afirmando que se est\u00e1 llevando a cabo una investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con las normas mundiales de aviaci\u00f3n, Corea del Sur dirigir\u00e1 una investigaci\u00f3n civil del accidente e implicar\u00e1 autom\u00e1ticamente a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, donde se dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 el avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Restos del avi\u00f3n accidentado en Corea del Sur. (AFP)
El registrador de datos de vuelo se encontr\u00f3 a las 11:30 horas (02:30 GMT), unas dos horas y media despu\u00e9s del accidente, y el registrador de voz de la cabina se encontr\u00f3 a las 14.24 horas, seg\u00fan el Ministerio de Transportes surcoreano.<\/p>\n\n\n\n
Eso te da todos los par\u00e1metros de todos los sistemas del avi\u00f3n. El latido del avi\u00f3n est\u00e1 en la grabadora de datos de vuelo\u00bb, dijo Thomas. \u00abLa grabadora de voz proporcionar\u00e1 probablemente el an\u00e1lisis m\u00e1s interesante de lo que ocurri\u00f3 en este tr\u00e1gico accidente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Los expertos advierten de que los accidentes a\u00e9reos suelen estar causados por un c\u00f3ctel de factores y puede llevar meses reconstruir la secuencia de acontecimientos dentro y fuera del avi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los expertos afirmaron el domingo que mortal accidente ocurrido en Corea del Sur est\u00e1 rodeado de incertidumbre, y cuestionaron las sugerencias iniciales de que el vuelo de Jeju Air 089590.KS pudiera haber sido derribado por un ave. La aparente ausencia de tren de aterrizaje, el momento en que el bimotor Boeing BA.N 737-800 aterriz\u00f3 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":56827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[183,175],"tags":[],"class_list":["post-56826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-local"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56828,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56826\/revisions\/56828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}