En el \u00faltimo sexenio del Gobierno de Puebla, se olvid\u00f3 aumentar la infraestructura ciclista y generar acciones para darle a la ciudadan\u00eda otra manera de moverse por la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Armando Pliego, integrante del colectivo Ciudad Activa, al indicar que desde el exgobernador Antonio Gali Fayad no se ha realizado m\u00e1s infraestructura ciclista.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara el caso estatal, la \u00faltima infraestructura ciclista que se construy\u00f3 fue el caso de la 18 Sur, que esa se hizo durante la administraci\u00f3n de Tony Gali, hacia el final de la administraci\u00f3n. Y desde entonces el gobierno estatal no ha hecho un metro nuevo de infraestructura ciclista\u00bb, expuso.<\/p>\n\n\n\n
El activista se\u00f1al\u00f3 que incluso con Guillermo Pacheco Pulido, gobernador interino del 21 de enero de 2019 al 31 de julio de ese a\u00f1o, se retir\u00f3 una ciclov\u00eda que estaba por el Club de Golf Las Fuentes, sobre el bulevar Hermanos Serd\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
En el caso del fallecido exgobernador Miguel Barbosa y el gobernador sustituto Sergio Salom\u00f3n C\u00e9spedes Peregrina, tampoco se hizo ni un solo metro de nuevas ciclov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Incluso critic\u00f3 que con las obras que realiz\u00f3 Sergio Salom\u00f3n en la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, con la construcci\u00f3n de tres distribuidores viales, la ciclov\u00eda que pasa por la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl fue recortada y actualmente no se puede utilizar.<\/p>\n\n\n\n
\u00abHay cero metros nuevos de infraestructura ciclista, se hizo el mantenimiento de la infraestructura ciclista deportiva, de los parques lineales y dem\u00e1s, pero la administraci\u00f3n estatal que termin\u00f3 este diciembre no hizo un solo metro nuevo de infraestructura ciclista\u00bb, reiter\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que se\u00f1al\u00f3 que esto limita la posibilidad de poder conectar con infraestructura ciclista a los municipios de la zona metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, recalc\u00f3 que la falta de infraestructura ciclista se debe a la falta de voluntad en los gobiernos, pues con la inversi\u00f3n en los distribuidores viales de la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, con la mitad del presupuesto se pudo duplicar la red de ciclov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 acciones debe realizar el nuevo gobierno de Alejandro Armenta?
En este mismo sentido, Armando Pliego se\u00f1al\u00f3 que durante la campa\u00f1a y su periodo de transici\u00f3n, escucharon las propuestas del gobernador Alejandro Armenta para desarrollar infraestructura ciclista y crear una red metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que consideraron que una de las prioridades que debe atender es crear un sistema de bicicletas p\u00fablicas con alcance metropolitano; es decir, que las bicicletas p\u00fablicas puedan ser utilizadas en Puebla, Amozoc, Cuautlancingo y Cholula.<\/p>\n\n\n\n
\u00abYo creo que el gobierno estatal es quien tiene que entrarle para el tema de bicis p\u00fablicas. (\u2026) si lo hace el gobierno estatal, por otro lado, eso s\u00ed permite que pueda tener un alcance metropolitano y adem\u00e1s permite que pueda vincularse, por ejemplo, con la RUTA\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, mencion\u00f3 algunos proyectos que deben ser tomados en cuenta por el nuevo gobierno, como aprovechar la repavimentaci\u00f3n de las laterales de la Recta a Cholula y hacer una ciclov\u00eda que conecte a Cholula con Puebla.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, la posibilidad de completar la ciclov\u00eda que se encuentra en el bulevar Forjadores o realizar una ciclov\u00eda en la carretera federal a Tehuac\u00e1n que conecte a Puebla con Amozoc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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