La calle 21 Sur entre la 9 y 13 Poniente, as\u00ed como la 11 Poniente a la altura de la 19 Sur en el Barrio de Santiago de la capital poblana se convirtieron en zonas peatonales, pues tras la rehabilitaci\u00f3n del Barrio de Santiago por parte del ayuntamiento de Puebla se colocaron bolardos para impedir el paso de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Fueron alrededor de 20 estructuras met\u00e1licas las que se instalaron con el objetivo de que la intervenci\u00f3n favorezca a los transe\u00fantes, pues ah\u00ed se concentra un gran n\u00famero de estudiantes de la Universidad Popular Aut\u00f3noma del Estado de Puebla (UPAEP).
Sin embargo, con esto la Ruta 44, la cual sub\u00eda por la 11 Poniente para luego girar hacia la 13 Poniente, como parte de su derrotero, tambi\u00e9n dej\u00f3 de pasar por ah\u00ed, por lo que ahora modific\u00f3 su trayecto.
En el lugar se observa que se cambi\u00f3 el adoqu\u00edn, se sembraron \u00e1rboles y plantas, adem\u00e1s de que se colocaron bancas de concreto para el disfrute de quienes acuden a la zona antes mencionada.<\/p>\n\n\n\n
Estas modificaciones no hab\u00edan sido oficializadas, pues si bien en su momento se dijo que ser\u00edan peatonales, esta medida fue cancelada por el mismo alcalde de Puebla, Ad\u00e1n Dom\u00ednguez S\u00e1nchez.<\/p>\n\n\n\n
Incluso en los primeros d\u00edas de agosto el titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura y Movilidad del ayuntamiento de Puebla, Edgar V\u00e9lez Tirado, se\u00f1al\u00f3 que ser\u00eda semipeatonal, pues habr\u00eda un carril para autom\u00f3viles y uno para peatones. Pese a ello este d\u00eda fueron instalados los bolardos.
Al respecto del tema, estudiantes de la UPAEP aseguraron que no es factible que las calles se vuelvan peatonales, ya que limita a que puedan llegar m\u00e1s r\u00e1pido a sus clases, debido a que el cami\u00f3n y hasta los servicios de plataforma ya no pueden ingresar como antes lo hac\u00edan.
Esta no es la \u00fanica cr\u00edtica, puesto que aquellos que tienen coche e ingresaban de ese lado tampoco pueden hacerlo ahora, lo cual les dificulta llevar veh\u00edculo a la universidad.<\/p>\n\n\n\n
De manera an\u00f3nima los estudiantes de dicha casa de estudios indicaron que no es viable que se hayan colocado bolardos, pues con esto se genera m\u00e1s tr\u00e1fico del que ya hab\u00eda en la zona.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las razones que expusieron los j\u00f3venes fue que a veces salen tarde de la escuela y para poder tomar el autob\u00fas tienen que caminar al menos dos calles, aun sabiendo que en la zona se presentan asaltos, por ello la situaci\u00f3n se volvi\u00f3 peligrosa.<\/p>\n\n\n\n
Considero que est\u00e1n mal colocados porque en s\u00ed el tr\u00e1fico es un desastre, no hay sem\u00e1foros para que podamos pasar como peatones y esta no es la calle indicada para eso. Hasta el cami\u00f3n dej\u00f3 de pasar y hay que caminar m\u00e1s para poder abordar
indic\u00f3 una de las alumnas entrevistadas.<\/p>\n\n\n\n
En primeras impresiones, las modificaciones a las calles no fue bien recibida por muchos.
A la par, otros estudiantes precisaron que tienen que salir con m\u00e1s tiempo para que no se les haga tarde, debido a que la zona se convirti\u00f3 en un cuello de botella, pues la circulaci\u00f3n ya no es fluida por la peatonalizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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