Operan de forma ilegal varias unidades de transporte publico en la ciudad de Puebla ligadas con la asociaci\u00f3n Antorcha Campesina, ya que se oponen a la regularizaci\u00f3n de sus veh\u00edculos, asegur\u00f3 este 29 de julio Omar \u00c1lvarez Arronte, titular de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte del estado.<\/p>\n\n\n\n
En rueda de prensa este lunes el funcionario estatal calific\u00f3 como un \u00abmodus operandi\u00bb lo que hace Antorcha Campesina al aliarse con concesionarios para aprovecharse y poner en circulaci\u00f3n m\u00e1s rutas sin permiso, lo que ocasiona, con el paso del tiempo, que existan desacuerdos con los que s\u00ed est\u00e1n regularizados.<\/p>\n\n\n\n
\u00c1lvarez Arronte reconoci\u00f3 que el conflicto con Antorcha Campesina agrav\u00f3 el 22 de julio, cuando la movilidad en la zona sur de la ciudad capital, espec\u00edficamente en la colonia Valle del Para\u00edso, tuvo problemas ante la falta de unidades de las rutas Remanente, 77A y Verde S5, que afect\u00f3 a miles de usuarios.<\/p>\n\n\n\n
El secretario enfatiz\u00f3 que, de acuerdo con la ley y su reglamento, los concesionarios est\u00e1n obligados a dar aviso a la dependencia para la creaci\u00f3n y funci\u00f3n de derroteros y rutas, y para que haya autorizaci\u00f3n y se lleve un estudio de geom\u00e1tica para permitir cierto n\u00famero de unidades.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay un conflicto, efectivamente, no han respetado la Ley del Transporte, ni sus reglamentos, no dejan llevar a cabo los operativos de revista vehicular para saber cu\u00e1ntos son los que tienen concesi\u00f3n, [cu\u00e1ntos est\u00e1n] debidamente emplacados y cu\u00e1ntos son piratas, lo mismo que implican los ex\u00e1menes toxicol\u00f3gicos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que el reciente hecho en Valle del Para\u00edso data desde el sexenio del exgobernador Rafael Moreno Valle, cuando la ruta Nueva Generaci\u00f3n Angel\u00f3polis, representada por Valent\u00edn Zambrano, se funcion\u00f3 con Antorcha Campesina; la organizaci\u00f3n no cumpli\u00f3 el acuerdo e impuso m\u00e1s unidades de las acordadas, con lo que inici\u00f3 la disputa en la zona.<\/p>\n\n\n\n
Omar \u00c1lvarez expuso que, debido al conflicto que se present\u00f3 en la zona del sur con el transporte p\u00fablico, se instal\u00f3 una mesa de trabajo en la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n, con la finalidad de que Antorcha Campesina acredite las concesiones de todas las unidades que est\u00e1n circulando en la entidad poblana, adem\u00e1s de que cuenten con su seguro de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHablamos con todas las rutas del estado para darle facilidades y que se acerquen a la Secretar\u00eda y se regularicen, [sin embargo] han hecho caso omiso, son m\u00ednimos los que les interesa. Esta mesa de trabajo est\u00e1 caminando, tienen que acreditar sus concesiones y, aquellos que no cumplan con una concesi\u00f3n, se tendr\u00e1n que retirar\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Plataformas de taxi en Puebla operan de forma irregular<\/p>\n\n\n\n
En otro tema \u00c1lvarez Arronte inform\u00f3 que las \u00fanicas plataformas de servicios de taxis que tienen permisos para circular en el estado de Puebla son Uber, Didi, Cabify y NikuCar.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que hay otras que operan de forma ilegal por lo que son inseguras, por ello, retiraron 11 unidades que brindaban el servicio de transporte por medio de aplicaci\u00f3n de manera ilegal.<\/p>\n\n\n\n
Coment\u00f3 que en el caso de la plataforma inDrive, esta busc\u00f3 formalizar su tr\u00e1mite, sin embargo, jam\u00e1s acredito el total de unidades con que dar\u00edan servicio, por lo que opera en la informalidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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