Con una inversi\u00f3n cercana a los 247 millones de pesos, arranc\u00f3 la construcci\u00f3n del distribuidor vial Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico-V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, con el que se pretende reducir la congesti\u00f3n vehicular en la zona de Angel\u00f3polis. El gobernador de Puebla, Sergio Salom\u00f3n C\u00e9spedes Peregrina, afirm\u00f3 que la obra recuperar\u00e1 la vida \u00fatil de dicha vialidad metropolitana y resarcir\u00e1 la mala planeaci\u00f3n de la misma.<\/p>\n\n\n\n
En un evento realizado este d\u00eda en las inmediaciones del bulevar Atlixc\u00e1yotl, el mandatario estatal dio banderazo de arranque a los trabajos de construcci\u00f3n del mencionado distribuidor, mismos que durar\u00e1n al menos siete meses.<\/p>\n\n\n\n
C\u00e9spedes Peregrina reconoci\u00f3 que el responsable de la planeaci\u00f3n de la Reserva Territorial Atlixc\u00e1yotl, el exgobernador Manuel Bartlett D\u00edaz, tuvo una visi\u00f3n de movilidad favorable para la zona metropolitana. Sin embargo, en la actualidad la estructura de dicho bulevar es incompatible con la demanda de tr\u00e1nsito que hay en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador consider\u00f3 que los rezagos de movilidad en la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl fueron ignorados por sus antecesores, pese a que la desatenci\u00f3n del problema ocasion\u00f3 el colapso vial de la zona. Por ese motivo, consider\u00f3 que resarcir los errores del pasado \u201ces un tema complicado\u201d, pues actualmente se deben hacer esfuerzos adicionales para salvaguardar la integridad de quienes transitan por ah\u00ed y por el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el subsecretario de Infraestructura estatal, Jes\u00fas Aquino Lim\u00f3n, dio a conocer que se invertir\u00e1n 246 millones 913 mil pesos en la construcci\u00f3n del nuevo distribuidor vial.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que el proyecto ser\u00e1 realizado por una decena de empresas adscritas a la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC) en Puebla, pero liderado por la compa\u00f1\u00eda IMUSA Construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario expuso que la obra estar\u00e1 finalizada a m\u00e1s tardar en agosto pr\u00f3ximo, y afirm\u00f3 que la misma dar\u00e1 servicio a m\u00e1s de 82 veh\u00edculos cada d\u00eda. Adem\u00e1s, record\u00f3 que el proyecto incluye la modernizaci\u00f3n de la zona, con la implementaci\u00f3n de cuatro gazas de incorporaci\u00f3n y la ampliaci\u00f3n de los puentes del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico y las laterales de la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, C\u00e9spedes Peregrina afirm\u00f3 que dicha obra vehicular favorecer\u00e1 a los habitantes de otras regiones del estado y pa\u00eds, especialmente quienes llegan a Puebla capital desde la zona sur. Por ello, descart\u00f3 que el proyecto busque beneficiar \u00fanicamente a quienes habitan en los complejos habitacionales del corredor Angel\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n
En ese tenor, el mandatario estatal remarc\u00f3 que su administraci\u00f3n busca dejar concluidas varias obras que mejoren la movilidad de la zona metropolitana, como son los distribuidores viales de Ej\u00e9rcito de Oriente y Central de Abasto, adem\u00e1s de la L\u00ednea 4 de Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).<\/p>\n\n\n\n
An\u00e1logamente, y a prop\u00f3sito del \u00faltimo punto, el titular del Poder Ejecutivo local anunci\u00f3 que ser\u00e1n modernizadas las unidades de las l\u00edneas troncales 1, 2 y 3 de RUTA.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, C\u00e9spedes Peregrina coment\u00f3 que otro de sus planes para la movilidad de la zona de Angel\u00f3polis es modificar los accesos y salidas de la autopista Puebla-Atlixco. Aunque no dio especificaciones de ello, destac\u00f3 que un establecimiento de alimentos situado inmediatamente despu\u00e9s de la caseta es un ejemplo de la mala planificaci\u00f3n de este espacio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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