Cuevas subterr\u00e1neas del Sistema Aktun T\u2019uyul, que se extiende bajo el Tramo 5 Sur del Tren Maya \u2014que va de Playa del Carmen a Tulum\u2014 son atravesadas por pilotes que afectan el ecosistema subterr\u00e1neo, alterando la calidad del agua y destruyendo el patrimonio geol\u00f3gico, denunciaron espele\u00f3logos y activistas.<\/p>\n\n\n\n
Este domingo, integrantes del colectivo S\u00e9lvame del Tren y de SOS Cenotes documentaron el primer hincado de pilotes en cavernas secas. El hidr\u00f3logo Guillermo D\u2019Christy expuso c\u00f3mo las estructuras atraviesan las cavernas secas, en particular en una intersecci\u00f3n entre las cuevas Manitas y Oppenheimer.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFinalmente tenemos las primeras pilas de concreto y acero que atraviesan el sistema de cavernas Aktun T\u2019uyul. Aqu\u00ed tenemos perforaciones, las pilas y al fondo tenemos otra pila.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe supone que \u00edbamos a proteger este sistema de cavernas y de cenotes, y la promesa fue que no se iban a tocar, as\u00ed lo dijo Diego Prieto [director general del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia] y pues nos mintieron, porque s\u00ed est\u00e1n perforadas [las cavernas] y s\u00ed se est\u00e1 inyectando concreto en ellas\u201d, expuso D\u2019Christy en un video.<\/p>\n\n\n\n
En entrevista, Guillermo D\u2019Christy y el espele\u00f3logo Roberto Rojo, coincidieron en que uno de los primeros efectos que tienen estas piezas, adem\u00e1s de destruir la estructura en s\u00ed, es la afectaci\u00f3n de la calidad del agua subterr\u00e1nea, normalmente cristalina y ahora lechosa y turbia.<\/p>\n\n\n\n
Se temen tambi\u00e9n las implicaciones que la corrosi\u00f3n del fierro, tendr\u00e1 en el acu\u00edfero que, pr\u00e1cticamente, son las venas que dan vida a todo Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAl final de todo, el gran tema de toda esta devastaci\u00f3n e ilegalidades, tiene que ver con el agua. Dos millones de habitantes dependemos del agua para vivir y si \u00e9sta se contamina, ser\u00e1 terrible.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo estamos diciendo que s\u00f3lo sea culpa del tren; tambi\u00e9n hablamos de las descargas de agua, de m\u00e1s de 600 desarrollos inmobiliarios, del desorden urbano, de la deforestaci\u00f3n, de la carencia de plantas de tratamiento suficientes. Nos vamos a quedar sin agua\u201d, advirti\u00f3 D\u2019Christy.<\/p>\n\n\n\n
El espele\u00f3logo Roberto Rojo mencion\u00f3 la afectaci\u00f3n de las condiciones naturales de humedad, temperatura y luz que hacen posible la vida de especies de fauna silvestre, algunas de ellas end\u00e9micas, dentro de esas cavernas, y el impacto al patrimonio geol\u00f3gico y arqueol\u00f3gico que genera el hincado de pilotes, al destruir las estalagmitas y estalactitas con 800 mil a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara darle una dimensi\u00f3n a esto: la especie humana tiene 200 mil a\u00f1os de antig\u00fcedad, o sea que esas estalactitas estaban form\u00e1ndose en las cuevas de Quintana Roo m\u00e1s de medio mill\u00f3n de a\u00f1os antes de que hubiera un ser humano en el planeta Tierra. Ya desde ah\u00ed merecen un respeto estas estructuras.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDentro de las cuevas se han encontrado m\u00e1s de 42 especies de animales de la Edad de Hielo que est\u00e1n sus restos ah\u00ed. Incluso, restos de esqueletos humanos, lo cual nos dice que ah\u00ed hay un patrimonio de la humanidad que merece ser explorado, descubierto y estudiado adecuadamente, y que al hincar miles de pilotes en esto se perder\u00e1n; nunca sabremos la cantidad de lo que hab\u00eda ah\u00ed, por la modificaci\u00f3n tan violenta que sufren esos lugares\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Rojo a\u00f1adi\u00f3 que Quintana Roo es reconocido a nivel mundial como \u201cla Meca del buceo de cavernas\u201d, por lo que ha crecido la preocupaci\u00f3n de este sector ante la evidencia de agua turbia, que antes era cristalina.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo sabemos si la turbiedad del agua ser\u00e1 permanente o s\u00f3lo mientras duren las obras. No sabemos los efectos de la oxidaci\u00f3n de las estructuras y, en general, no conocemos los impactos puntuales que generar\u00e1n estos pilotes, porque esto no fue evaluado con rigor cient\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo espele\u00f3logo, cuando vi ayer [domingo] la imagen del pilote cruzando la caverna me dio mucha tristeza, porque el impacto en el patrimonio arqueol\u00f3gico y geol\u00f3gico es irreversible\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Impacto de pilotes, no evaluado
Si bien la colocaci\u00f3n de pilotes en el Tramo 5 del Tren Maya \u2014de Canc\u00fan a Tulum\u2014 se menciona someramente en la manifestaci\u00f3n de impacto ambiental presentada en mayo de 2022 ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), no se detall\u00f3 ni especific\u00f3 d\u00f3nde, cu\u00e1ntos y c\u00f3mo ser\u00edan colocados ni cu\u00e1l ser\u00eda el impacto de esa \u201csoluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para ese plan de colocaci\u00f3n de pilotes, el gobierno federal o la empresa Grupo M\u00e9xico, en ese momento contratada para los trabajos, deb\u00eda poseer un estudio de mec\u00e1nica de suelos, que tampoco se hab\u00eda hecho, explic\u00f3 el bi\u00f3logo Jorge Escobar.<\/p>\n\n\n\n
Para el 29 de diciembre de 2023, una nueva expedici\u00f3n en las cuevas Oppenheimer y Manitas revel\u00f3 las primeras perforaciones del sistema cavernoso. Lo siguiente fue la colocaci\u00f3n de los primeros pilotes, el pasado 21 de enero.<\/p>\n\n\n\n
Los entrevistados coincidieron en que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador prometi\u00f3 que cenotes y cavernas no ser\u00edan da\u00f1ados durante la construcci\u00f3n del tren, pero la evidencia demuestra que no es as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
El pasado 15 de mayo, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que los cenotes, r\u00edos subterr\u00e1neos y cuevas estar\u00edan protegidos durante y despu\u00e9s de la construcci\u00f3n de la obra, una promesa hecha desde abril de 2022, cuando integrantes de S\u00e9lvame del Tren comenzaron a cuestionarle el inicio de las obras en el Tramo 5 Sur, antes de que la Semarnat siquiera tuviera en sus manos la manifestaci\u00f3n de impacto ambiental para evaluar el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYa perforaron la cueva, cuando se dijo que no habr\u00eda ninguna afectaci\u00f3n a las cavernas\u201d, reproch\u00f3 Guillermo D\u2019Christy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cuevas subterr\u00e1neas del Sistema Aktun T\u2019uyul, que se extiende bajo el Tramo 5 Sur del Tren Maya \u2014que va de Playa del Carmen a Tulum\u2014 son atravesadas por pilotes que afectan el ecosistema subterr\u00e1neo, alterando la calidad del agua y destruyendo el patrimonio geol\u00f3gico, denunciaron espele\u00f3logos y activistas. Este domingo, integrantes del colectivo S\u00e9lvame del […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":40440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,176],"tags":[],"class_list":["post-40439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretenimiento","category-nacional"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40439"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40441,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40439\/revisions\/40441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}