El pleno del Congreso del Estado aprob\u00f3 por unanimidad la nueva Ley de Movilidad, misma que establece los l\u00edmites de velocidad y sanciones a quienes provoquen accidentes retir\u00e1ndoles la licencia de conducir, hasta por un per\u00edodo de diez a\u00f1os, asimismo, ser\u00e1 obligatorio el contratar un seguro.<\/p>\n\n\n\n
La tambi\u00e9n llamada Ley Manu, votada por los 39 legisladores que asistieron, establece 1. Regular y vigilar el tr\u00e1nsito seguro y los factores de riesgo vial estableciendo los mismos l\u00edmites de velocidad que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial mandata en todas las calles del pa\u00eds: 20 km\/h en escuelas y hospitales, 30 km\/h en calles secundarias y terciarias, 50 km\/h en avenidas primarias como el Blvd. 5 de Mayo y 80 km\/h en carriles centrales de avenidas de acceso controlado como la Recta Cholula, as\u00ed como operativos de alcoholemia permanentes.<\/p>\n\n\n\n
En el documento se establece que los due\u00f1os de los veh\u00edculos estar\u00e1n obligados a contratar seguros vehiculares, implica el retiro de licencia hasta por 10 a\u00f1os por conducir en estado de ebriedad y establece que cualquier automovilista que da\u00f1e la infraestructura peatonal, ciclista o una se\u00f1al\u00e9tica pagar\u00e1 m\u00e1s de 7 mil pesos como sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCircular sin licencia de conducir, o sin placas, o sin seguro de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros, o sin tarjeta de circulaci\u00f3n, o sin calcoman\u00edas y hologramas autorizados por la autoridad competente, o con placas, tarjeta de circulaci\u00f3n, calcoman\u00edas y hologramas que correspondan a otros veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los legisladores reconocieron el impulso del gobernador Sergio Salom\u00f3n, con acompa\u00f1amiento de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte y la Consejer\u00eda Jur\u00eddica; as\u00ed como del trabajo y disposici\u00f3n del diputado Eduardo Castillo, presidente del Congreso, la diputada Silvia Tan\u00fas, presidenta de la comisi\u00f3n de movilidad y transporte, y del diputado Roberto Sol\u00eds, presidente de la comisi\u00f3n de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
El documento aprobado tendr\u00e1 un per\u00edodo de aplicaci\u00f3n gradual hasta el 2030, y se establece en sus metas: proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial en particular mediante la ampliaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, prestando especial atenci\u00f3n a las necesidades de las personas en situaci\u00f3n de vulnerabilidad, las mujeres, los ni\u00f1os, las personas con discapacidad y las personas de edad.<\/p>\n\n\n\n
Aumentar la urbanizaci\u00f3n inclusiva y sostenible y la capacidad para la planificaci\u00f3n y la gesti\u00f3n participativas, integradas y sostenibles de los asentamientos humanos en todos los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, reducir el impacto ambiental negativo per c\u00e1pita de las ciudades, incluso prestando especial atenci\u00f3n a la calidad del aire y la gesti\u00f3n de los desechos municipales y de otro tipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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