Aunque el Congreso de Puebla sigue sin avanzar en la aprobaci\u00f3n de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, los 217 municipios del estado deber\u00e1n acatar los ordenamientos federales en la materia, asegur\u00f3 la diputada panista Guadalupe Leal Rodr\u00edguez. \u00bfEn qu\u00e9 consisten?<\/p>\n\n\n\n
En entrevista, lament\u00f3 que a m\u00e1s de un a\u00f1o de que se haya presentado la primera propuesta para expedir las nuevas reglas en la entidad, misma que prioriza a los peatones y medios de transporte no motorizados, los proyectos existentes sigan sin pasar a comisiones.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la diputada celebr\u00f3 que el Congreso de la Uni\u00f3n aprob\u00f3 una reforma a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con la que se reducen los l\u00edmites de velocidad en entornos escolares, hospitales, asilos, casas hogar y albergues, al pasar de 30 a 20 kil\u00f3metros por hora.
Dijo que los 217 ayuntamientos tendr\u00e1n que cambiar su se\u00f1al\u00e9tica vial para cumplir con la nueva disposici\u00f3n. Asimismo, deben ubicar y delimitar las zonas donde las infancias, los adultos mayores o las personas con discapacidad tengan alguna desventaja respecto a los automovilistas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas velocidades lo que van a hacer es crear pol\u00edticas p\u00fablicas para los ayuntamientos donde s\u00ed o s\u00ed tendr\u00e1n que acatarlas. Veo que muchos alcaldes y alcaldesas creen que la Ley General no les aplica. La Ley General ya les aplica, aunque no haya una aprobada en lo estatal\u201d, destac\u00f3 la legisladora.<\/p>\n\n\n\n
Otras de las acciones con la que deber\u00e1n cumplir los presidentes municipales son la implementaci\u00f3n de alcohol\u00edmetros permanentes y limitar la emisi\u00f3n de licencias de conducir s\u00f3lo a conductores que aprueben ex\u00e1menes pr\u00e1cticos y conozcan la pir\u00e1mide de movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n estar\u00e1n obligados a aplicar el manual que emiti\u00f3 la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) federal que detalla la forma como deben realizarse la se\u00f1alizaci\u00f3n urbana, la forma y tama\u00f1o de las banquetas, los espacios id\u00f3neos para el arbolado, entre otras disposiciones.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que la Junta de Gobierno y Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica (Jugocopo) tiene que aprobar el m\u00e9todo para realizar la consulta ciudadana ordenada por la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN), a fin de conocer las necesidades reales de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, dijo que antes de eso se necesita que los integrantes de las comisiones de Movilidad y Transporte, la de Seguridad P\u00fablica y la de Desarrollo Urbano trabajen en la concentraci\u00f3n de los tres proyectos existentes, pues el dictamen final ser\u00e1 sometido a consideraci\u00f3n de la sociedad.<\/p>\n\n\n\n
Congreso, sin fecha para aprobar Ley de Movilidad en Puebla<\/p>\n\n\n\n
El presidente del Congreso de Puebla, Eduardo Castillo L\u00f3pez, asegur\u00f3 que no hay fecha para que la Ley de Movilidad y Seguridad Vial en la entidad se dictamine, se discuta en el pleno y mucho menos para la realizaci\u00f3n de las consultas ciudadanas -ordenadas por la SCJN- que se requieren para su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que los pocos avances legislativos se deben a que en estos momentos se est\u00e1n desahogando las consultas sobre la Ley de Educaci\u00f3n del Estado de Puebla; y la Ley de Derechos, Cultura y Desarrollo de los Pueblos y Comunidades Ind\u00edgenas del Estado de Puebla, que de acuerdo con su calendarizaci\u00f3n, concluir\u00e1n en junio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYa est\u00e1n en mesas de trabajo las diputadas proponentes, queremos que se pongan de acuerdo para ya dictaminarla en este periodo (\u2026) se han sentado con colectivos, pero todav\u00eda no hay fecha de aprobaci\u00f3n. (\u2026) No es un tema de retraso o no querer trabajar\u201d, coment\u00f3 el legislador.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e1s de un a\u00f1o, iniciativas siguen detenidas<\/p>\n\n\n\n
En marzo del 2022, durante la \u00faltima sesi\u00f3n del segundo periodo ordinario de sesiones, la bancada de Acci\u00f3n Nacional (PAN) y la representaci\u00f3n de Movimiento Ciudadano presentaron ante el Congreso del Estado la iniciativa de Ley de Movilidad y Seguridad Vial Estatal.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la propuesta, se pretende reconocer \u00abel derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tres meses despu\u00e9s, el 9 de junio, el exgobernador Miguel Barbosa Huerta entreg\u00f3 un paquete de reformas y expedici\u00f3n de nuevas leyes al Congreso del Estado, entre ellas la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.<\/p>\n\n\n\n
En el documento se destac\u00f3 que los peatones, conductores de veh\u00edculos no motorizados y personas con discapacidad tendr\u00e1n prioridad; adem\u00e1s, se establecer\u00e1n reglas para reducir las muertes viales.<\/p>\n\n\n\n
En octubre de 2022, el grupo parlamentario del Revolucionario Institucional (PRI) tambi\u00e9n present\u00f3 una iniciativa para agilizar la expedici\u00f3n de la Ley de Movilidad, pero s\u00f3lo se sum\u00f3 a la lista de espera. Por ello, Guadalupe Leal urge acatar Ley General de Movilidad en Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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