El Congreso del Estado aprobar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves reformas a los art\u00edculos 120 y 153 de la Ley para la Protecci\u00f3n del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable del Estado de Puebla, adem\u00e1s de los art\u00edculos 54 y 55 de la Ley de Vialidad para el Estado Libre y Soberano de Puebla, a fin de dar legalidad a las nuevas reglas para la verificaci\u00f3n vehicular que entrar\u00e1n en vigor el pr\u00f3ximo 24 de octubre.<\/p>\n\n\n\n
El documento enviado por el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, el mes pasado, establece las nuevas disposiciones para que los veh\u00edculos automotores puedan circular en el territorio estatal; ser\u00e1 obligatorio pasar la verificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La primera reforma referente a la Ley para la Protecci\u00f3n del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable del Estado de Puebla, establece en el Art\u00edculo 120:<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos veh\u00edculos automotores registrados o que circulen en el Estado, destinados al transporte privado y al servicio p\u00fablico, deber\u00e1n ser sometidos a verificaci\u00f3n conforme a esta Ley, su Reglamento en Materia de Prevenci\u00f3n y Control de la Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica y los programas que al efecto formule la Secretar\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, en el art\u00edculo 153 expone: \u00abEn coordinaci\u00f3n con las autoridades competentes, con el fin de prevenir o controlar una situaci\u00f3n de contingencia ambiental, podr\u00e1n aplicar medidas como retiro de la unidad en caso de ser altamente contaminante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Reformas a la Ley de Vialidad
Asimismo en comisiones unidas que sesionar\u00e1n este martes, se analizaran reformas a la Ley de Vialidad en art\u00edculos 54 y 55, en el primero se se\u00f1ala:<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn contra del acto administrativo de infracci\u00f3n procede la presentaci\u00f3n del recurso de inconformidad, acorde con lo dispuesto en este Cap\u00edtulo y en el reglamento correspondiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cArt\u00edculo 55 El recurso de inconformidad, deber\u00e1 presentarse por escrito ante el Director, en un t\u00e9rmino no mayor a quince d\u00edas h\u00e1biles siguientes al de la notificaci\u00f3n del acto impugnado o de aqu\u00e9l en que se tuvo conocimiento. La presentaci\u00f3n del recurso de inconformidad suspender\u00e1 el plazo para el pago y exigibilidad del acto impugnado.<\/p>\n\n\n\n
La Direcci\u00f3n al admitir el recurso de inconformidad mantendr\u00e1 la suspensi\u00f3n del pago y exigibilidad del acto impugnado. La suspensi\u00f3n mencionada en el p\u00e1rrafo anterior dejar\u00e1 de surtir efectos cuando el recurso:<\/p>\n\n\n\n
I.- Se deseche o se tenga por no interpuesto<\/p>\n\n\n\n
II.- Se declare improcedente<\/p>\n\n\n\n
III.- Se sobresea<\/p>\n\n\n\n
IV.- Se confirme la validez del acto impugnado.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s en la iniciativa se reforma fracci\u00f3n XIII del art\u00edculo 42 de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica del Estado de Puebla, para quedar de la siguiente forma:<\/p>\n\n\n\n
Art\u00edculo 42 \u2026 I. a XII. \u2026 XIII. Establecer, solicitar y revisar los requisitos, documentos, certificados y hologramas, que deban satisfacer y portar los veh\u00edculos de los particulares y los del servicio de transporte p\u00fablico en sus diferentes modalidades; as\u00ed como otorgar concesiones y expedir las licencias, permisos y autorizaciones respectivas dentro del \u00e1mbito de su competencia que le se\u00f1ale la ley y el Reglamento de la materia.<\/p>\n\n\n\n
En la argumentaci\u00f3n se precisa que es necesario, en un sistema de regulaci\u00f3n concurrente en materia de protecci\u00f3n al medio ambiente que existe en nuestro pa\u00eds, regular a partir de m\u00faltiples perspectivas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs fundamental considerar que los contaminantes presentes en la atm\u00f3sfera son generados por diversas fuentes, entre ellas, las m\u00f3viles, las cuales emiten principalmente mon\u00f3xido de carbono (CO), bi\u00f3xido de carbono (CO2), material particulado (PM), \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOX) e hidrocarburos (HCyCOP); no obstante, que adem\u00e1s de tener efectos negativos en la salud, tambi\u00e9n los genera en los \u00e1mbitos econ\u00f3mico y social\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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