Casi 800 trabajadores del tercer turno de la planta Volkswagen en Puebla perdieron su empleo. Sin previo aviso y al concluir su jornada laboral, los operarios descubrieron la rescisión de sus contratos al revisar el depósito de su finiquito en la app del banco y consultar sus datos en la plataforma del SAT.
La medida impacta de forma directa al personal adscrito al turno C en las líneas de ensamblaje de los modelos Jetta, Tiguan y Taos.
El recorte responde a un ajuste internacional de la armadora alemana ante la demanda del mercado global, lo que implicó la eliminación definitiva de dicho turno productivo.
El perfil de los afectados y la pérdida de prestaciones familiaresLos despidos se concentraron en personal con menor antigüedad (menos de cuatro años en activo), en su mayoría trabajadores que ingresaron bajo las modalidades del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) que permiten la sucesión de plazas:
Cláusula 63: Cobertura por defunción de un familiar directo.
Cláusula 85: Transmisión de plaza por jubilación de los padres.
Esta situación generó malestar entre familias de extrabajadores. Javier Rojas, jubilado con 35 años de servicio, denunció que la decisión de la empresa vulnera conquistas laborales históricas:»Al jubilarme decidí heredar mi plaza a mi hijo, renunciando a un porcentaje de mi liquidación por darle esa estabilidad. Ahora, año y medio después, lo despiden.
Es decepcionante ver cómo se pierde un derecho ganado.»Crece la tensión con la dirigencia sindicalAnte la falta de acompañamiento gremial durante los despidos, decenas de operarios se manifestaron en la sede del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) para exigir cuentas.
Los agremiados acusaron al Sitiavw de violar las cláusulas 81 y 82 del CCT, las cuales obligan a la empresa a notificar cualquier reestructuración de personal con un mes de anticipación.
Por su parte, la dirigencia sindical —que afirmó no haber sido notificada con antelación— únicamente prometió buscar un acuerdo con la empresa para intentar recontratar a los afectados el próximo año, cuando inicie la producción del modelo Golf; promesa que los obreros consideran insuficiente e incierta.
El recorte ocurre a escasos días de que los más de 7 mil trabajadores de la planta acudan a las urnas para votar la aprobación del convenio de revisión del CCT y del tabulador salarial.
Los afectados señalaron que el momento de las bajas busca generar un clima de incertidumbre para condicionar el voto de la base trabajadora.
