Transportistas afiliados a la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) advirtieron que podrían reactivar movilizaciones y bloqueos en distintos puntos del país si las autoridades federales no atienden las demandas del sector, relacionadas principalmente con el aumento en los costos de operación y los presuntos actos de corrupción que enfrentan en carreteras.
Durante una entrevista radiofónica en el programa “A las Nueve en Uno”, el presidente de la organización, David Estévez, señaló que actualmente muchos operadores trabajan bajo condiciones complicadas debido al alza constante en el precio del diésel, situación que ha impactado directamente en los gastos de traslado de mercancías y en la rentabilidad de los pequeños transportistas.
El dirigente también denunció que varios conductores continúan siendo víctimas de extorsiones y cobros indebidos por parte de elementos policiacos en distintos tramos carreteros del país. Según explicó, estas prácticas generan pérdidas económicas y retrasos en las rutas de distribución, además de aumentar la percepción de inseguridad entre quienes recorren diariamente las vías federales.
Estévez informó que este día representantes de ANTAC sostendrán reuniones con distintas dependencias del Gobierno Federal con la intención de encontrar soluciones y establecer acuerdos que permitan frenar el conflicto antes de que escale a nuevas protestas.
No obstante, advirtió que, en caso de no obtener respuestas concretas, el gremio contempla retomar acciones de presión como cierres parciales y bloqueos carreteros, incluso durante el Mundial de Futbol 2026, evento internacional para el que México será una de las sedes junto con Estados Unidos y Canadá.
La posible realización de protestas durante ese periodo podría generar afectaciones en la movilidad y la logística en algunas de las ciudades anfitrionas, especialmente en rutas de carga y accesos principales. Diversos sectores empresariales han señalado anteriormente que cualquier interrupción en carreteras impacta no solo al transporte de mercancías, sino también al abasto de productos y a las cadenas de suministro.
En los últimos años, organizaciones de transportistas han insistido en la necesidad de mejorar las condiciones de seguridad en autopistas federales, donde además de robos al transporte de carga, también se reportan casos de corrupción y abusos contra operadores. De acuerdo con representantes del sector, muchos choferes optan por no denunciar debido a la falta de seguimiento de las autoridades o por temor a represalias.
Por ahora, los resultados de las mesas de diálogo serán clave para definir si las movilizaciones avanzan o si ambas partes logran alcanzar acuerdos que eviten nuevas afectaciones en las carreteras del país.
