“Entre las almas y entre las rosas, hay semejanzas maravillosas”, dijo José Ignacio Armida; Ricardo Palmerín le puso música, y se volvió una joya musical. Pero no vine a hablar de trova yucateca, sino de aviación; y es que desde hace mucho tiempo he podido comprobar que lo que sucede dentro de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), tiene semejanzas maravillosas con la política actual. Hoy, Ada Salazar, su secretaria general podría ser un fiel reflejo de Donald J. Trump, porque ambos son tan soberbios como ignorantes, creen que se mandan solos, y que son impunes y plenipotenciarios.
Pero aunque el ente naranja está a punto de dinamitar el mundo, la historia de la todavía secretaria general (dejará el cargo en febrero próximo) es diferente. Déjenme les platico: en la revisión contractual del año 2024, los sobrecargos al servicio de Aerovías de México (Aeroméxico) pactaron la actualización de su Reglamento Interior de Trabajo (RIT), para que estuvieran acordes con las cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).
Algo totalmente normal, y fue un trabajo que se debió de hacer, pero… Pónganse cómodos porque voy a narrar esta historia, paso a paso.
La ley interna del sindicato, que rige su vida y el actuar de los agremiados, se llama Estatuto, y tenemos la obligación de velar por su cumplimiento. Así que tras la revisión del CCT en 2024 (negociación con la empresa), el Comité Ejecutivo se obligó a trabajar en la nueva redacción del RIT.
Sin embargo -y esta es una semejanza maravillosa- en lugar de trabajar en ello, la señora Ada Salazar dejó pasar el tiempo impunemente, y pensó solamente en el proceso electoral del sindicato, de 2025. No hay plazo que no se cumpla, y el pasado 12 de enero informó a los representantes sindicales que debían presentarse en el Centro Federal de Conciliación y Registro laboral a mediodía “para firmar el RIT” junto con la empresa Aeroméxico.
Por tal motivo, gran parte de la representación sindical, publicó un comunicado externando su “rechazo absoluto y enérgico”, pues la modificación al RIT se hizo a espaldas del Comité Ejecutivo y, peor aún, sin el conocimiento de la Asamblea General; es decir, un reglamento para sobrecargos sin la participación de los sobrecargos.
